Невель железнодорожный и пересечение границы с Беларусью.

ru_railway — 21.02.2024 — Беларусь 9 февраля я целый день посвятил осмотру города Невель, что на самом крайнем юге Псковской области, рядом с Белоруссией.
Начал разумеется с осмотра обеих станций, их две в этом городке.

1. Вокзал Невель I Бологое-Полоцкой дороги 1907 года постройки. потрясает своей красотой и размерами. Зачем его таким большим строили? Похоже на памятник исчезнувшей цивилизации. Абсолютно безлюдно и засыпано снегом. На Великие Луки несколько раз в неделю ходит пригород. Здание давным давно законсервировано.



2. Оно довольно длинное. Шикарный памятник жд архитектуры нулевых годов прошлого века.


3.


4.


5. На базе запаса Невель I, cтоит много ЧС7(8) и ЧС6(200). С виду техника сильно уставшая.
Снимал со стороны, потому как туда конечно не попасть. А вообще эта станция -- место совсем безлюдное, аж немного не по себе.


6.


7. В сторону Великих Лук.


8. Героям войны погибшим тут в 1943.


9. Вид на здание с другой стороны.


10.


11.


12. Это совсем на северо-восточной окраине Невеля. Несколько раз в день туда ходит маршрутка.
Эта меня дождалась пока фоткал - повезло, обошёлся без такси.


13. Одна пара два раза в неделю. И всё.


14. Станция Невель II Петербургско-Витебской дороги - главная в городе и стоит близко от центра. Появилась примерно в 1904 году при строительстве дороги.
Вокзал типовой и послевоенный. Кстати весьма странно - Невель I, судя по данным Википедии появилась даже позже, в 1907 году. При этом обладает большим красивейшим вокзалом, хоть и расположена на самой окраине городка. При этом даже тогда, в самом начале XX века, дорога Петербург - Витебск всё равно была основной и более оживлённой. Возможно царский вокзал станции Невель II тоже был красив, но он не пережил войну.


15. Старая водонапорная башня и станционный погреб.


16.


17. Вид в сторону Новосокольников. Там чуть дальше эта дорога пересекается с Бологое-Полоцкой, по которой на белорусский Полоцк сквозного движения нет совсем.


18.


Так выглядел самый первый вокзал станции Невель II. 1904 год.


19.


20. Движение пригородных еле живое. Можно сказать, что его почти нет.




21. Еще один погреб и старый станционный дом для работников.


22.


23. Дорога от станции в центр городка.


24. Что-то старое дореволюционное.


25. Движение на линии СПб - Витебск очень интенсивное. Под 2ТЭ25км пришёл грузовой от Дно (видео).


26. Через некоторое время в сторону Петербурга проследовал грузовой от Витебска под 2ТЭ116.


27.


28.


29. Еще один старый дом Петербургско-Витебской дороги, стоящий у переезда.


На следующий день утром я пересекал границу с Белоруссией. Автобусы из Невеля в Витебск идут только после обеда, а мне надо было с утра.
От Невеля до уже белорусского Езерище ехал на такси. Это примерно 19 километров.
Взял 1000 рублей, с остановкой на самой границе где стоят стелы "Россия - Беларусь". Для легковых очереди совсем нет. С нашей стороны посмотрели паспорта и пропустили. Даже из машины не выходили. Погранслужба ФСБ России тщательно следит, чтобы прозрачную границу не пересекали граждане третьих стран.
На белорусской стороне вообще КПП как такового не увидел. В очереди стоят только большегрузные автомобили. Ну там у них своя кухня. Это была самая простая граница в моей жизни. Жаль что автобусы ходят не очень часто, а также нет пригорода между государствами.
30.


31. Движемся к границе по трассе Е-95. Машин по идет немного. А когда-то можно было доехать до Киева и Одессы.


32. В этом месте автодорога идет рядом с железной.


33.


34. Российский пункт пропуска.


35. Через несколько минут остановка на самой линии границы.


36.


37.


38. На белорусской стороне.


39. Один миг и я в Белоруссии.
Уже сижу на станции Езерище. До дизеля на Витебск целых полтора часа. На улице мороз и солнце.


40. Видите вдали три светофора у горловины станции Езерище? Вот примерно за ними еще метров 400 и государственная граница РФ и РБ. На станции висит два флага - государственный белорусский и флаг БЧ.
И как написал мне один подписчик Вконтакте: "Это благодаря Александру Григорьевичу Лукашенко в Езерище нет полноценной границы и не висит бела-чарвоно-белый прапор и нет бюста Михася Витушки."


41.


42. Обратил внимание, что в РБ вдоль железных дорог сохранились вот такие столбы с проводами еще с времен СССР.
В России их уже нет нигде, кое где сгнившие валяются. Вместо них новые линии.


43. Движение на станции Езерище. На Питер идет калининградский поезд.


44. Вслед за ним на большой скорости грузовой. Вся грузовая тяга на этом участке наша - Октябрьской дороги.


45. Вот и пригородный из Витебска прибыл.
На Витебск ходит три ежедневных пары пригородных в сутки. На контрасте со Псковской областью выглядит как - фантастика.


46.


47. Пришел очередной грузовой со стороны России. Его ставят под обгон.


48. Его обгоняет контейнерный, вслед за которым на Витебск идет наш дизель.


49. Местное расписание.




50. Виды из окна.
Городок. Витебская область. Населения примерно столько же сколько и в Невеле. С грустью вынужден констатировать, что на уровне местечковом, сравнивая приграничные районы, Псковская область конечно чисто визуально очевидно проигрывает Белоруссии.


52.


53.


54. Вот тут тоже в окне виден старый советский столб с проводами.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив